王襄,张斌

• 1:湖北工业职业技术学院电子工程系
• 2:湖北铱派汽车电子有限公司

摘要(Abstract)：

商用车发动机起动功率及电气产品功能的增加,带来整车耗电量急剧增大。迫使一些车辆改用双组电瓶并联或轮流供电,由于两组电瓶并联放电使用时电瓶的性能差别会造成过多的自放电损耗,直接影响到电瓶使用寿命,双组电瓶并联充电时会导致车辆充电系统过载故障甚至损坏充电电路部件。设计该电路,能够根据电瓶电量情况自动切换给双组电瓶分别充电及控制放电,使车辆充电系统及电瓶工作在最佳状态,能够长期保持两电瓶电量充足,克服目前部分车辆采用的手动切换方式,影响电瓶使用寿命的弊端。

关键词(KeyWords)： 商用车;双电瓶;充放电;控制器;设计

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 湖北工业职业技术学院2013年科研项目

作者(Author): 王襄,张斌

参考文献(References)：

• [1](日)电气学会.42V电源化调查专门委员会.汽车电源的42V化技术[M].北京:科学出版社,2008:37-39.
• [2]贾要勤.汽车电源主要性能参数·汽车电源应用设计[M].北京:科学出版社,2008:76-82.